MOBILITÉ QUOTIDIENNE ET ACCESSIBILITÉ DANS LA VILLE FRAGMENTÉE
LE CAS DE RIBEIRÃO PRETO
DOI:
https://doi.org/10.36661/2448-1092.2022v14n23.13246Palabras clave:
Ville moyenne, Mobilité cotidienne, Accessibilité urbaine, Ribeirão PretoResumen
A partir de l’étude de la ville de Ribeirão Preto, nous proposons l’analyse de la mobilité quotidienne et des caractéristiques d’accessibilité afin de discuter l’émergence de la ville fragmentée au Brésil. L’articulation entre le singulier et l’universel, nous permet d’établir les bases théoriques pour décrire la mobilité dans la ville, sa structure et son rôle dans le réseau urbain brésilien. La base de données du Registre National des Personnes Juridiques (CNPJ) est un élément méthodologique permettant de comprendre la formation de la multicentralité urbaine. D’autres méthodologies ont été utilisées, en s’appuyant sur leur cartographie, comme les entretiens, les enquêtes appliquées et des données sur les caractéristiques de l’environnement des domiciles et le revenu moyen des familles. Les résultats à partir de méthodologies croisées, et en complément des récits des personnes interrogées, montrent la dynamique de la mobilité urbaine dans différentes zones de Ribeirão Preto, ainsi que la différenciation socio-spatiale.
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