DA MOBILIDADE POR BICICLETA À CICLOMOBILIDADE

uma proposta epistemológica e taxonômica para o Brasil

Resumo

Este artigo realiza uma revisão teórico-conceitual da mobilidade por bicicletas no Brasil, examinando a formação desse campo de estudo, a polissemia terminológica e as disputas discursivas em torno do tema. Por meio de análises etimológica e histórica, articuladas a referenciais da arqueologia do saber, demonstra-se que a adoção dos radicais ciclo- e bici- nos países lusófonos gerou uma proliferação de termos, como ciclomobilidade, ciclabilidade e cicloviário, sem definições e distinções precisas. A pesquisa bibliométrica analisou 154 referências (62 artigos, 78 trabalhos acadêmicos e 14 planos municipais), catalogadas nas plataformas SciELO Brasil, Periódicos da Capes e Mobilidados entre 2014 e 2024. A amostra revelou que a diversidade terminológica da literatura nacional decorre de traduções estrangeiras literais, práticas sociais e cicloativismo, cujas contribuições não suprem a persistente lacuna teórico-conceitual do campo. Os resultados indicam o predomínio de uma linguagem técnico-normativa centrada na infraestrutura, que negligencia dimensões científicas, políticas, sociais, culturais e tecnológicas. Mediante uma abordagem taxonômica, propõe-se organizar, desenvolver e validar o saber da mobilidade por bicicletas no Brasil. Conclui-se que cidades mais cicláveis, sustentáveis e justas dependem da consolidação da Ciclomobilidade como categoria epistemológica e sistema sociotécnico complexo, integrando indissociavelmente hardware, software e orgware à gestão do território urbano.